2019年國內乙二醇市場整體呈現“W”字形走勢，以華東區域市場為例，2019年均價在4703.42元/噸，同比下滑34.57%，zui高價為5952元/噸，出目前12月份，zui低點為4195元/噸，出目前7月份。
影響市場的重要原因為：
1、自身供應面的影響，由于去年乙二醇新增產能過多，生產企業開工高居不下，而下游聚酯需求不如預期，使主港庫存持續高企，市場價格始終處于低位。直到7月份港口庫存拐點出現開始去庫化，供求矛盾獲得緩和，至12月份乙二醇主港庫存跌到歷史位置，乙二醇年末破位上漲，重回5字頭。
2、國際原油帶動乙二醇市場價格，沙特油井遇襲事件引爆了乙二醇的市場。乙二醇大幅上行zui高至5310元/噸。但好景不在，任何突發事件都將會散熱，也無法改變新趨勢的影響，隨著沙特產能的恢復生產，乙二醇從高位下滑一度下滑。
3、2019年國內外新裝置投入生產盡管一再拖延，但陰霾仍然籠罩市場。
2020年，中國乙二醇市場將持續震蕩偏弱走勢，整體調整空間較2019 年有希望縮窄。預期主要區域出廠價格（市場價格）在4500-4700元噸，全年高點或出目前第三季度。
2020年乙二醇的供應端將面臨非常大的考驗，因為2019年整體來看，盡管供應端出現較大壓力，但是新增產增長速度并不預期，但乙二醇價格仍然徘徊在歷史低位，而2020年，浙石化、恒逸石化大型石化裝置將相繼量產，煤制乙二醇新上裝置投入生產節奏加快，2020年供應端的壓力將明顯大于2019年，在此環境下，國內乙二醇在2020年，供大與求局面將越發激烈，因而其走勢弱于2019年的機率較大，2020年初，盡管幾套大型裝置還難以構成量產，因而對市場供應影響不大，但聚酯到了傳統淡季，因而價格預期會在4500-4700元/噸上半年構成的底部徘徊，但春節過后，港口庫存累積庫存明顯，大型裝置逐步正常供應市場，乙二醇將進入自2008年以來zui為艱難的時期，市場下行壓力逐步加大，預期將下行煤制乙二醇凈成本周邊獲得一定支撐，但是之后上漲空間不大，4800元/噸周邊的阻力明顯，使的全年難以逾越。
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