國內環氧乙烷裝置是兩部分組成，一部分是精制環氧乙烷，一部分是聯產乙二醇；由于環氧乙烷儲存的受限，早期國內環氧乙烷工廠均聯產乙二醇，乙二醇是用來調劑環氧乙烷與乙二醇之間的產銷，以達到裝置效益的最大化。國外裝置則不同，國外是環氧乙烷裝置是沒有精制產出這個環節，直接用作下游。
國內環氧乙烷裝置流程圖：
精制環氧乙烷主要用途用作聚羧酸減水劑單體，非離子表活、乙醇胺、聚醚等行業；中國是聚羧酸減水劑單體最大用量的國家，得益于中國基礎設施建設的快速發展，以及房地產的火熱，聚羧酸減水劑在近五年內得到飛躍的發展。由此環氧乙烷最大下游來自聚羧酸減水劑單體。
特點1：中國是唯一一個可以陸運的國家
國內精制環氧乙烷是唯一一個可以陸運的國家，目前國內精制環氧乙烷70%都是陸運，僅有30%左右是管輸方式運作。國內環氧乙烷陸運車輛是專車專用，低溫保壓罐儲存，運輸半徑盡管沒有明顯的限制，但是越短越好。因為環氧乙烷運費每公里平均1元/噸，所以距離越遠運費越高，且安全系數越低。
特點2：中國環氧乙烷價格透明度較高，定價話語權集中
在中國，國內環氧乙烷價格透明度非常高，全部都是出廠價格，跟實際成交基本一樣。目前國內環氧乙烷價格暫無透明的定價機制，石化實行統銷管理制度，華東、華北、華南、華中屬于中石化，東北公司屬于中石油，中石油統銷吉林石化、遼陽石化、撫順石化環氧乙烷。另外還有民企、合資企業、國企以及外企。近幾年，國內民營企業環氧乙烷發展迅速，從圖2看的出，民企占比37%超過中石化28%的占比，但民企環氧乙烷定價依然跟區域石化價格看齊，同步波動。
特點3：中國環氧乙烷區域化格局分布明顯，華東是主產區
中國環氧乙烷區域格局分布明顯，華東是主產區，其次是東北以及華南；圖3看得出，華東占比52%超過全國總產能一半以上，由此華東區域是環氧乙烷的風向標，環氧乙烷產銷平衡區域之間協調，2019年環氧乙烷區域間最明顯變化是，東北地區環氧乙烷資源緊俏，跨區域流動性明顯減少；華東今年環氧乙烷增量明顯，但下游配套未跟上所以當地跨區域流動性明顯增強。
國外環氧乙烷特點之一：精制環氧乙烷無陸運，全部管輸到下游
國外環氧乙烷裝置流程圖：
國外環氧乙烷是沒有陸運的環節，直接從精制環氧乙烷聯產到下游，所有裝置均是配套聯產。
國外環氧乙烷特點之二：環氧乙烷價格無參考，全部按照乙烯價格定價
國外環氧乙烷因沒有產出環節，全部自用，所以環氧乙烷無定價，所有價格是參考乙烯價格來定；而國內價格是環氧乙烷透明，國內乙烯價格無參考，全部自用，這是價格方面國內外最大的區別。
在國外，最大下游是乙氧基化，所謂乙氧基化就是乙醇胺、非離子表活等。因為聯產裝置的優勢，以及上游成本的優勢，國外的乙氧基化是進口到中國的最主要產品。
綜合來看，國內環氧乙烷特點較為突出，因為國內有陸運環氧乙烷，所以交易環節顯靈活；對于下游來看，國內和國外下游需求結構有明顯差異化，這也是中國特色的表現。最后從原料來看，國內環氧乙烷直接上游乙烯價格不透明，而相對于國外乙烯價格透明，所以國內外環氧乙烷裝置的差異化明顯。
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