鐵路彈性墊板是以三元乙丙橡膠為主要原料，具備較強(qiáng)的減震性、舒緩老化性、抗磨、穩(wěn)固性、抗高低溫性的一種材料，重點(diǎn)用于限位凹槽的四周，彈性緩沖墊層的作用是緩沖車輛通過軌枕時，產(chǎn)生的高速震動和沖擊，保護(hù)路軌和軌枕。適合于板式無砟軌道，為傳遞上部軌道結(jié)構(gòu)的縱橫載荷，底座設(shè)置凹槽，灌注自密實(shí)混凝土產(chǎn)生凸臺；為緩沖作用在凸臺和凹臺上的縱橫力，降低用于溫度和收縮產(chǎn)生的束縛力，常在凹槽四個側(cè)面安置彈性橡膠墊層。高鐵CRTSIII型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層鐵路彈性墊板是以三元乙丙橡膠為主要原料，具備較強(qiáng)的減震性、舒緩老化性、抗磨、穩(wěn)固性、抗高低溫性的一種材料，重點(diǎn)用于限位凹槽的四周，彈性緩沖墊層的作用是緩沖車輛通過軌枕時，產(chǎn)生的高速震動和沖擊，保護(hù)路軌和軌枕。適合于板式無砟軌道，為傳遞上部軌道結(jié)構(gòu)的縱橫載荷，底座設(shè)置凹槽，灌注自密實(shí)混凝土產(chǎn)生凸臺；為緩沖作用在凸臺和凹臺上的縱橫力，降低用于溫度和收縮產(chǎn)生的束縛力，常在凹槽四個側(cè)面安置彈性橡膠墊層。高鐵CRTSIII型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層