果殼活性炭，是優秀活性炭經特殊處理，用于專門凈化被污染的空氣，所以叫空氣凈化活性炭。僅有高強度度、高強度度、孔隙為微孔的活性炭才能作為空氣凈化活性炭。果殼炭、煤炭可以氣凈化活性炭其中以果殼炭效果好。

果殼活性炭的孔隙按孔徑的大小可分為三類：大孔：半徑 100 - 2000 nm;過渡孔：半徑 2–100nm;微孔：半徑 2nm以下。由不同原料制作而成的活性炭具備不同大小的孔徑。 由果殼制的活性炭具備小的孔隙半徑，這樣小的豐富微孔適合凈化氣體小分子。因為凈化空氣要求其比表面積大，孔徑大小略大于被吸附的氣體的分子的大小。 平頂山果殼活性炭公司

是一類化合物,包含多二丙苯和多二丙苯二現又將并入,共有兩百多種,都是性非常大的應用活性炭凈化是個好辦法,將包含二嗯英的尾氣經過活性炭柱吸達到排放。用過的廢炭經高溫再生再用,吸附的高溫分解為碳和水分,少量氯或氯化物以水噴淋。 技術指標：(執行GB/T 7701.5-1997)型號 粒度 碘值 mg/ % 灰份 % 堆積重 g/L 強度 % 水份 % ZK-4.0(A) Ф4.0 ≥900 ≥55 6-12 ≥400 ≥95 ≤5 ZK-4.0(B) Ф4.0 ≥1050 ≥70 8-12 ≥380 ≥90 ≤5 ZK-4.0(C) Ф4.0 ≥1100 ≥80 8-15 ≥360 ≥90 ≤5 PK 8x16 8x16 1000 ≥60 8-12 ≥400 ≥95 ≤5 pk 4x10 4x10 1050 ≥70 8-15 ≥380 ≥90 ≤5

投加量為進水量的0.1%時，可以使***率約20%。但是每噸的污水需要0.8-1T活性炭粉，費用亦是非常大的，且炭粉的回收與再生仍未解決，工業上應用還存在問題。盡管在處理成本問題，但是在一些特殊情況下，比如當自來水被有機磷污染時，臨時用活性炭吸附處理是有效且方便的。

第
三、使用除油劑清洗汽車油漬時要考慮除油條件若具備蒸汽加熱條件時，可選高溫型除油劑。以手工除油為主或被除油零件不能加熱時，則選用低溫型及性低的除油劑。采用機械除油和壓力噴淋時，要選用低泡沫的除油劑。第
四、使用除油劑清洗汽車油漬時需要關注除油劑的濃度除油劑的濃度與除油效果有比較大關系，一般隨著濃度的，去污能力也相應提高，但達到一定濃度后，去污能力不再明顯。

椰殼活性炭的情況下，更改蒸氣的總流量，會、椰殼活性炭的堆積密度、外堆積密度、總孔容與立孔孔容均出現轉變。下邊來解析椰殼活性炭的活性直徑的轉變。整體上來講，水汽總流量，椰殼活性炭微孔板堆積密度和微孔板孔容先擴大后。 平頂山果殼活性炭公司

另一種***是化學處理琺。芭木財放茬氯化鋅蓉液里浸咆，而后取出考干，茬850℃下隔絕空氣進行碳化，而后用水洗去氯化鋅，再烘乾后就製成活性碳。用氯化鋅處理的木的是為了不使烴類冗積茬碳的表面。活性碳的吸附能力如果誠弱，可似設琺再生。awWREjnt