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水利機械有限公司，是生產(chǎn)水工產(chǎn)品閘門及啟閉機的專業(yè)廠家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地。的服務(wù)可靠的和優(yōu)良的信譽，備受廣大客戶的稱贊和信賴。本企業(yè)具有雄厚的技術(shù)實力和嚴(yán)格的體系。工藝，設(shè)備齊備,多年來一直專注于水工產(chǎn)品的研究與，累積了豐富的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和檢測。其產(chǎn)品產(chǎn)生了QL型、QLC型、QLP型螺桿啟閉機，QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型卷揚啟閉機，平面鋼質(zhì)閘門、鑄鐵平面及拱形閘門、攔污柵及橡膠止水等幾十個系列、上百個品種，并可為廣大客戶設(shè)計制造異型水工產(chǎn)品。
該工程自交付使用以來，在大壩內(nèi)歷經(jīng)了夏季的高溫，工程建設(shè)階段的大量粉塵等惡劣考驗，體現(xiàn)出了優(yōu)良的品質(zhì)，全部裝置運轉(zhuǎn)可靠無故障，順利保障了長江大江截流以及庫區(qū)安全蓄水，了工程普遍認(rèn)可，并被建設(shè)會認(rèn)定為精品裝備。
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結(jié)構(gòu)及原理,本機由電機、聯(lián)軸節(jié)、減速機、卷筒及底盤等組成。電機經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減速機而推動卷筒并纏繞鋼絲繩，鋼絲繩從卷筒的下方繞出。JK迅速卷揚機、JM慢速卷揚機通過通電或斷電來實現(xiàn)卷揚機的工作或制動。操作和注意要點,工作前應(yīng)仔細(xì)閱讀本《卷揚機使用方法文檔》和隨卷揚機的有關(guān)資料如：《圓柱齒輪減速機使用方法文檔》、《電機使用方法文檔》、《制動系統(tǒng)使用方法文檔》、《電阻器使用方法文檔》、《鋼絲繩使用指南》等。
該設(shè)備為單吊點啟閉機，由卷揚裝置，傳動裝置，保護器，機架等配件組成。通過一臺電機推動，采用一臺減速機和一級開放式齒輪減速，推動卷筒，通過鋼絲繩在卷筒上的收放，推動閘門上升或下降。啟閉機上裝有閘門開度儀，作為控制閘門的上，下極限位置，預(yù)先設(shè)定的位置和通過顯示儀現(xiàn)場觀看閘門的升降位置。
啟閉機調(diào)試：在無載荷的情況下，保證三相電流不平衡不能超過正負(fù)10%，并測出電流值。上下限位的調(diào)整：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。啟閉機的主令控制裝置，保證閘門升降到上、下限位時的誤差不能超過1cm安裝結(jié)束后，必須要作試運轉(zhuǎn)，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無反常聲響，檢測安裝是不是符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，查看螺桿與閘門的運行狀況，有無反常現(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方能正式運轉(zhuǎn)。螺桿式啟閉機鑄鐵閘門_面閘門的啟閉力計算按在動水中啟閉的面閘門計算啟門力計算公式為：FQ=nT(Tzd+Tzs)+n’GG+Ws閉門力計算公式為：Fw=nT(Tzd+Tzs)-nGG式中：FQ—啟門力，F(xiàn)W—閉門力，nT—阻力的安全系數(shù)，一般取桿式啟閉機省。
正常運轉(zhuǎn)時，聯(lián)系開關(guān)處于“切斷”位置，各中心開關(guān)站之間彼此供電，當(dāng)35kV輸電線發(fā)生故障或某中心開關(guān)站失去電源時，可通過切割故障線路或故障點，合閉聯(lián)系開關(guān)等不同系列操作實現(xiàn)相鄰兩中心開關(guān)站之間的互為備用。
QH弧形門卷揚式啟閉機可實現(xiàn)雙向，機身位于小車之上，而小車可通過控制沿行走機架，實業(yè)。門式卷揚啟閉機是一種安裝在閘門頂部平面上的起重機，速度快，可實現(xiàn)迅速緊急停止，操控簡單。它不單僅適合于閘門的吊運，對于其他設(shè)備的起重，可以在門式啟閉機支腿上安裝回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤來吊起其它設(shè)備。功用較多，是的大型設(shè)備起重裝置。編者語：年來，中信重工創(chuàng)造了多個之，AD130-1000豎井鉆機，進(jìn)的覫12.2×10.9米自磨機和覫7.9×13.6米溢流型球磨機等，日，這個總是帶給國人驚喜的企業(yè)又一次吸引了眼球———世界首套自主知識產(chǎn)權(quán)新型水力式升船機通過出廠試驗驗收，中信重工在高端水利裝備領(lǐng)域拓展中更進(jìn)一步。
3#，4#，7#至10#孔下游出口處設(shè)有工作閘門(弧形閘門)。其中7#至10#工作閘門門葉單重41噸，弧長11米，寬3.5米，閘門門葉單重超過30噸(單臺纜機載荷)。機電安裝項目部施工方法采用兩臺纜機抬吊，纜機抬吊梁長度是11m，因大壩壩體上升至481高層，為了確保抬吊梁的安全距離，需將鋼絲繩增長至30m，這樣就增大了纜機抬吊的施工難度及安全危險系數(shù)。
檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是不是有錯位，如有錯位則松動聯(lián)接螺栓將止水面在相同平面內(nèi)。閘門安裝過程中應(yīng)采用整體就位安裝，不得閘框、閘板分體安裝，預(yù)防閘框變形。二期澆筑前將閘門整體吊運就位后找好前后、左右的正確位置，然后螺栓與工程配鋼筋焊牢靠。閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝結(jié)束后間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上了頂絲。注意在間隙后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。
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渠道鑄鐵閘門由閘板、閘框、導(dǎo)軌、閉緊斜鐵、吊耳、固定螺栓等零配件組成。閘框由合金鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩邊內(nèi)置導(dǎo)槽，深加工之后作門體升降的導(dǎo)軌。門框平面經(jīng)龍門創(chuàng)及立車深加工并分別加工一道槽，以便鑲?cè)肭嚆~密封面。導(dǎo)軌用合金鑄鐵制作，導(dǎo)軌面加工成與門框相同的槽，并在平面上鑲?cè)肭嚆~，門體上下運轉(zhuǎn)時的力，導(dǎo)軌和門框聯(lián)接的位置深加工，用螺栓聯(lián)接，并有定位銷預(yù)防錯位。
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