如土質(zhì)，應(yīng)獨(dú)自鋪裝路途。不得停置在斜坡上作業(yè)，也不允許起重設(shè)備兩個(gè)邊一高一低。在行業(yè)施工中，制止起重設(shè)備的超載吊裝，進(jìn)行制止小型起重設(shè)備的斜吊。斜吊會(huì)產(chǎn)生超荷及鋼絲繩出槽，乃至產(chǎn)生拉斷繩子和翻車(chē)事端。起重設(shè)備進(jìn)行高空及重物斜吊時(shí)還能使重物在脫離地上后發(fā) 作疾速搖擺，可以碰傷人或其他物體。 LH型雙梁起重設(shè)備一般是指雙梁橋式起重設(shè)備， 雙梁起重設(shè)備橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不準(zhǔn)在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類(lèi)操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類(lèi)；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開(kāi)式、閉式兩類(lèi)，可按具體情況分為左或右面安裝兩類(lèi)形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩類(lèi)，以用戶(hù)在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。

也有專(zhuān)家對(duì)我國(guó)起重設(shè)備行業(yè)的發(fā)展速度是不是過(guò)快，市場(chǎng)是不是，提出了質(zhì)疑。專(zhuān)家認(rèn)為，相比國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)起重設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)能還有不足。的發(fā)展對(duì)生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶(hù)都有著一定的風(fēng)險(xiǎn)。 雙梁橋式起重設(shè)備廣泛使用在設(shè)備制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具備外形緊湊、建筑凈空高度低、本身重量輕、輪壓小等特點(diǎn)。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備適合于機(jī)械加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合作一般裝卸和搬運(yùn)物品的工作。 工作級(jí)別：A3－A5

額定吊裝重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種

跨度：3m--28m

操作模式：地面操作、司機(jī)操作室操作

只要對(duì)一些常見(jiàn)的故障根據(jù)振動(dòng)與聲響技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)，利用振動(dòng)的產(chǎn)生、傳達(dá)和聲的傳達(dá)與輻射原理，運(yùn)用人體感官對(duì)起重設(shè)備振動(dòng)與聲響故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，就能達(dá)到迅速進(jìn)行故障診斷的目的，即迅速找到故障點(diǎn)，導(dǎo)致起重設(shè)備故障維修工作事半功倍。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重設(shè)備（吊裝重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)行溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備具備體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、維修都很方便的特性，是車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。本產(chǎn)品為一般用途起重設(shè)備，多用于設(shè)備制造，安裝、倉(cāng)庫(kù)、山洞等場(chǎng)合。起重設(shè)備主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組成，性能可靠，操控方便。

但是，與歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我們的技術(shù)實(shí)力具備一定差距的。根據(jù)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，級(jí)別超過(guò)200噸的履帶式起重設(shè)備、超過(guò)100噸的汽車(chē)起重設(shè)備大多要進(jìn)行采購(gòu)，這說(shuō)明當(dāng)前國(guó)內(nèi)在這方面尚不具備工業(yè)化生產(chǎn)的能力。2Ccy6VnE