寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，可謂是開創(chuàng)了一個先河。緊接著各大車型陸續(xù)跟進，于是有了后來的奔馳GLE Coupe、保時捷Cayenne Coupe、奧迪Q8等強勁對手。
全新型寶馬X6已于今年7月份正式發(fā)布，zui近我們從相關(guān)渠道獲悉，全新寶馬X6將于11月22日開幕的廣州車展正式亮相，這亦是新車發(fā)布以來的中國首秀。
全新寶馬X6基于CLAR平臺打造，相比上代車型更加年輕和激進。前臉zui大的變化莫過于碩大且連一體化的“大鼻孔”設(shè)計，并備有自動開閉格柵技術(shù)。同時新車還提供激光大燈，燈組內(nèi)幽幽的藍色配合“勺子”LED日間行車燈非常深邃漂亮。
寶馬X6自誕生以來，車頂?shù)牧锉吃煨鸵恢倍际荴6的標志性元素，而全新X6的車身腰線從前翼子板處到車輛尾部呈上揚姿態(tài)，搭配上22英寸輪圈，顏值相比卡宴Coupe也毫不落下風(fēng)。
新車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格基本和全新X5相同，配有12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏，iDrive7控制系統(tǒng)、全新的水晶電子擋把等寶馬zui新裝備也都出目前新車上。
動力方面，全新X6普通版車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，zui大功率340馬力，頂峰扭矩450牛·米；X6 M50i車型搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，zui大功率530馬力，百公里小于4.1秒；傳動方面均匹配8速Steptronic調(diào)速箱。
不得不說的是，全新X6也可選裝主動轉(zhuǎn)向、M自適應(yīng)懸架和雙軸空氣懸架，持續(xù)提高了公路行駛的穩(wěn)定性和舒適性。另外，新車可選裝“越野包”，選裝后新車在雪地，沙地，碎石等路況下都會有很不錯的駕駛表現(xiàn)。
據(jù)悉，全新X6將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡廠家進行生產(chǎn)，預(yù)期將于明年引入國內(nèi)市場銷售。
