2020年是中國全面建成小康社會以及“十三五”規劃的收官之年。2020年鋼鐵行業超低排放 改造將有效帶動，將加速帶動鋼鐵工業綠色發展，加速鋼鐵行業綠色發展邁上新臺階。鋼鐵行業兼并重組大潮也將無法阻擋，鋼鐵行業將迎來“大鋼企時代”；同時 行業也將強化混合所有制改革力度，鋼鐵企業的市場活力和國際競爭力持續提升。
置換產能集中投放 粗鋼產量將持續增長
2018 年以來，隨著行業超低排放改造和產能置換項目的帶動，鋼鐵行業投資逐步強化。2020年鋼鐵行業將迎來鐵產能置換項目集中投入生產。蘭格鋼鐵研究中心監測數據 顯示，2020年鋼鐵行業將新建煉鐵產能6047萬噸，退出煉鐵產能8212萬噸；新建煉鋼產能6208萬噸，退出煉鋼產能8179萬噸。
現階段產能置換雖然實施減量置換，但置換后技術裝備水平的大幅提升，新投放產能對行業供應沖擊仍不容忽視。預期2020年粗鋼產量將持續增長，增長速度因基數擴大有所放慢，預期2020年粗鋼產量約10.3億噸，同比增長3%左右。
中國經濟“穩增長”發力下 2020年鋼鐵需求將保持平穩
2020年，穩增長依舊是中國經濟發展的舉足輕重，財政政策將繼續托底經濟發展不動搖，逆周期調整持續發力，擴大基礎設施建設投資，加速制造業穩增長，發揮好政府投資對“穩增長”的支柱性作用，預期2020年中國經濟增長速度6.0%左右，中國鋼鐵需求將繼續保持平穩態勢。
2020年基礎建設投資將成為鋼鐵需求的亮點：2019 年相關基礎建設穩增長政策持續釋放，降低基礎設施項目zui低資本金比重，提前發行地方專項債，發改委開展為期半年的“疏解治理投資堵點”專項行動，《交通強國建 設綱要》、《西部陸海新通道整體規劃》、《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》等重點領域、重點地區規劃隨之出臺。此外，項目批復也有所加 快，2019年發改委批復的基礎建設項目已超過60個，總投資額超1.5萬億元，從項目類型來看，多聚集在鐵路、軌道交通、機場擴建等領域。2020年各項措 施的集中發力，基礎建設投資回升態勢有希望延續。同時，隨著鐵路、軌道交通等高密度用鋼項目在基礎建設總量中占比高升，基礎建設投資用鋼強度明顯提升，基礎建設用鋼有希望成為 明年鋼鐵需求亮點。
2020年房地產用鋼需求將出現下降：中 央經濟工作會議再次重申“房住不炒”定位，政策面整體仍然偏緊。“一城一策”將具體獲得落實。在房企融資全面收緊、銷售降溫、土地購置負增長持續作用下， 房地產投資后續將繼續下降。隨著前兩年開工的大量項目逐步竣工，地產投資將向后端轉移，竣工強于開工。房地產作為我國鋼材消耗量zui大的行業，新開工到完成 地基工程階段耗鋼系數zui大，隨著2020年房地產投資增長速度下降以及新開工相對趨弱，預期2020年房地產用鋼需求將出現下降。
制造業用鋼需求有希望保持平穩：2020年1月國務院常務會議確定加速制造業穩增長措施。會議明確要繼續實施以制造業為重點的減稅降費措施。同時引導金融機構創新方式，緩和中小企業融資難融資貴。經過“降成本”和“助融資”兩方面措施，帶動制造業穩步提質增效，加速制造業投資和發展。
2020 年汽車、船舶行業依舊面臨較大下行壓力。而工程機械和裝備機械行業有希望穩健增長。現階段開挖機、起重機和混凝土機械均表現較好，2020年開挖機仍有更新換 代的需求。在現階段營商環境良好，基礎建設增長速度有希望繼續提升的背景下，開挖機銷售量仍將有小幅增長，堆疊起重設備和混凝土機械的接力，2020年工程機械行業有希望穩 健增長。在國家對制造業穩增長政策帶動下，以及工程機械增長帶動下，2020年制造業用鋼需求有希望保持平穩。
從 鐵礦石市場趨勢來看，2020年世界鐵礦石供應將有顯著增長。2020年，淡水河谷恢恢復生產能和S11D達產以及澳大利亞四大礦山BHP、RIO、FMG、 Riy Hill增加發貨量，預期2020年世界鐵礦石供應將較上年增加6000萬噸以上，供應呈現寬松態勢。堆疊中國市場廢鋼替代能力的提升，對鐵礦石需求增量 空間不大。預期2020年鐵礦石價格重心將有所下移，價格調整區間將回歸至70-100美元/噸。
焦 炭方面，受到4.3m以下焦爐淘汰、干熄焦、“以鋼定焦”等政策影響，以及產能置換后新增產能逐步建成投入生產，2020年焦炭整體產能可能會逐步回升，產量亦 會出現增長。2020年焦炭供求矛盾仍將存在，預期2020年焦炭價格將繼續波動走勢偏弱的局面，調整區間為1600-2000元/噸。
2020年全國鋼鐵市場預測：鋼材均價持續下滑
2020年鋼鐵市場仍面臨諸多挑戰，中國將大力帶動改革創新，逆周期調整政策將加速落地，擴大基礎建設補短板有效投資，提升國內經濟發展韌性，房地產投資將有所放慢，基礎建設投資有希望升溫，制造業在“穩增長”政策下有希望保持平穩，下游用鋼需求增速放慢。
從原料市場趨勢來看，2020年鐵礦石市場價格回歸，焦炭價格將繼續走勢偏弱，雖超低排放設施改造及運轉成本增加，但原材料價格走勢偏弱帶動整體成本對鋼鐵市場的支撐力度削弱；從行業供應來看，置換產可以將集中投放，鋼鐵產量將保持增長態勢。
綜合來看，2020年鋼鐵行業供求矛盾將有所顯現，特別是下半年產能集中投放后將尤為明顯，預期2020年全國鋼鐵市場將呈現前高后低的態勢，全國鋼材平均價格較上年下降5%左右，行業盈利水平持續下滑。(蘭格鋼鐵研究中心王國清 原創文章，轉載務必注明出處)
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