自6月份開始，國內(nèi)液化氣市場便開始了低位震蕩模式，一個(gè)半月過去了，市場依舊處于年度低位水平，小幅盤整，似乎陷入了一個(gè)怪圈。
如圖所示，6月份以來，國內(nèi)液化氣均價(jià)的高低點(diǎn)價(jià)差不過百余元，基本圍繞在3600元/噸上下調(diào)整。與去年同期相比，雖同時(shí)處于低位調(diào)整期，但波動幅度明顯收窄。
需求的不足是一個(gè)方面，六七月份，夏季的炎熱日益明顯，無論是實(shí)際需求還是需求預(yù)期都處于疲軟態(tài)勢，這一方面壓制下游的操作熱情，另一方面，也促使上游企業(yè)積極促銷，以保證庫存水平可控。
其實(shí)相比需求而言，國際市場的牽制則顯得尤為明顯。自6月初，國際現(xiàn)貨價(jià)位便已降至極低水平，在7月CP預(yù)期大跌，及現(xiàn)貨價(jià)位低位震蕩的期間，進(jìn)口成本一直是國內(nèi)液化氣市場的牽制因素。而6月份國內(nèi)進(jìn)口資源量頗多，碼頭貨源相對充裕，對國內(nèi)市場的沖擊也難以避免，市場一直難尋有效突破。
當(dāng)然，6、7月份，國內(nèi)檢修煉廠依然較多，總體供應(yīng)量也處于相對低位水平，上游企業(yè)撐市意愿明顯。且據(jù)中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月份進(jìn)口資源到岸量較6月份有所降低，也對市場有一定支撐。而以目前進(jìn)口到岸成本及國內(nèi)價(jià)位水平來看，也基本處于合理區(qū)間范圍，市場再跌的空間已然有限。加之下游也多有低位建倉意愿，市場繼續(xù)深跌概率頗低。
但需求不足始終是市場的軟肋，而進(jìn)口成本也始終在低位徘徊，目前看8月CP仍無明顯的走高預(yù)期，從業(yè)者對高價(jià)資源的接受意愿也相對較低。另外，7月底8月初，部分檢修企業(yè)存在恢復(fù)計(jì)劃，供應(yīng)量的增加預(yù)期也將對市場有所牽制。故全局來看，國內(nèi)液化氣市場雖已在低谷，大幅度的反彈卻依然不易，短期內(nèi)市場或難改低位盤整模式。
