本報告期（2019年7月10日至2019年7月16日），環(huán)渤海動力煤價格指數報收于577元/噸，環(huán)比下行1元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規(guī)格品中， 價格下行的規(guī)格品數量有10個，下挫幅度均為5元/噸，價格持平的規(guī)格品數量有14個。
本期，沿海煤炭市場供需整體均衡偏寬格局不改，環(huán)渤海地區(qū)動力煤炭價格承壓下行，弱勢回調態(tài)勢基本確定：
一、沿海煤炭市場供需均衡偏寬格局不變。6月份，原煤產量同比增加10.4%，1-6月合計產量同比增加2.6%，產能釋放有序進行，煤炭供應整體寬松。6月份火電發(fā)電基本平穩(wěn)，清潔能源發(fā)電呈現不一樣程度增長，煤炭需求受清潔能源擠壓明顯。
二、下游電廠高庫低耗不改。截至7月17日，沿海六大電廠日耗依舊處于自2013年以來的同期低位，庫存處于統(tǒng)計數據以來的同期高企，需求萎縮態(tài)勢不改。據氣象數據顯示，臺風將帶來新一波降雨，民用電回升將再次放慢，工業(yè)用電錯峰生產，日耗將繼續(xù)低位運行，電廠降庫存周期依舊充裕。
三、期貨低位調整。期貨市場延續(xù)弱勢運行態(tài)勢，17日主力合約一度下滑至576.2元/噸，繼續(xù)貼水現貨，期貨弱勢側面反映市場預計偏悲觀，煤炭價格短期內將處于下滑態(tài)勢。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2019年7月10日至2019年7月16日），國內海上煤炭運價指數小幅上行。2019年7月16日運價指數收于619.71點，與7月9日相比，上行31.38點，上漲幅度為5.33%。
具體到部分主要船型和航線，2019年7月16日與2019年7月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.5元/噸至28.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行1元/噸至18.6元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報收20.6元/噸，環(huán)比上行1.6元/噸。
以上是最新動力煤價格資訊，更多動力煤價格信息查詢，或想隨時把握最新動力煤價格走勢，動力煤產業(yè)動態(tài)，請持續(xù)關注天賜網行情中心。
