導 語
據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2019年12月2日-12月16日期間，華南區域汽柴油行情漲后走穩，其中汽油價格上漲94元/噸，柴油價格上漲11元/噸。另外，新加坡成品油市場行情呈現分化走勢，其中柴油價格大幅上揚，汽油市場調整甚微。
據金聯創監測成品油進出口套利數據顯示，2019年12月2日-12月16日期間，華南區域汽油柴油油行情漲后走穩，其中汽油價格上漲94元/噸，柴油價格上漲11元/噸。另外，新加坡成品油市場行情呈現分化走勢，其中柴油價格大幅上揚，汽油市場調整甚微。12月上半月，汽油柴油油進口套利空間環比雙雙上漲，具體分析如下。
進口角度來看，以華南市場為例，12月2日-12月16日期間，華南區域新加坡汽油進口利潤均值為-245元/噸，虧損環比減少284元/噸，柴油進口利潤均值為737元/噸，盈利環比增加136元/噸。12月上半月，新加坡汽油柴油油進口套利環比雙雙上漲。
進入12月，國際原油期貨震蕩上漲，零售價上調兌現，消息面形成一定支撐。具體來看，月初受零售價上調預期影響，業者入市集中補倉，主營單位汽油柴油油借機維持優惠出貨為主，市場購銷氣氛一度升溫。而后，市場再次進入消化庫存觀望階段，加上山東地煉汽油柴油油價格下降，主營單位出貨節奏放緩，但基于多數單位已完成年度銷售任務，故汽油柴油油價格比較堅挺，市場交投氣氛欠佳。另外，新加坡汽油柴油油價格震蕩上漲，其中柴油價格上漲幅度顯著，汽油價格上漲幅度較小。全局來看12月上半月，新加坡汽油柴油油進口套利環比呈現雙雙上漲態勢。
出口角度來看，以華南市場為例，12月2日-12月16日期間，國內汽油出口利潤均值為78元/噸，盈利環比減少100元/噸，柴油出口利潤均值為330元/噸，盈利環比減少38元/噸，國內成品油出口套利呈現雙雙下降態勢。
具體原因，12月2日零售價上調如期兌現，因此主營單位出廠報價順勢上調。進入新一輪計價周期，變化率由負轉正運行，16日零售價調整擱淺。另外，新加坡汽油柴油油價格走勢不一，其中汽油價格調整甚微，柴油價格上漲幅度相對較大，但汽油柴油油上漲幅度均不如主營煉廠。因此，上半月汽油柴油油出口套利雙雙走低。
后期市場來說，國際原油期貨區間調整為主，零售價上調預期顯現，消息方面有一定的支撐。另外，隨著氣溫減少雨雪天氣增加，戶外工礦、基建等終端用油單位開工率減少，柴油需求疲軟。同時，因車輛出行增加，汽油市場需求比較穩定。進入中下旬，主營單位銷售壓力小，預期zui近國內汽油柴油油市場行情橫盤運行為主。同時，新加坡汽油柴油油價格或跟隨國際原油期貨區間調整，預期下半月新加坡汽油柴油油進口套利小幅整理為主。
以上是最新成品油價格資訊，更多成品油價格信息查詢，或想隨時把握最新成品油價格走勢，成品油產業動態，請持續關注天賜網行情中心。
