本周港口煤煤價格保持小幅上漲態勢，產地市場穩中偏弱運轉。
從主產地市場來看，本周陜西榆林地區煤價在前期降價后，銷售仍無明顯改善，大礦鐵路發運量無顯著增長，價格弱勢小幅下滑;鄂爾多斯地區高卡煤銷售一般，庫存仍有壓力，本周煤價暫無大的變化。山西晉北地區需求不旺，煤價多穩定為主。
港口方面，本周受進口煤限制政策升級影響，下游詢貨增加，煤價保持試探性上漲態勢。截止當前，按照豐礦動力煤指導價格顯示，港口5500大卡主流價格多聚集在554元/噸左右，港口5000大卡主流價格多聚集在487元/噸左右。
從下游需求方面看，近期市場呈現向好趨勢現象，較大程度上受進口煤限制消息的影響，隨著后續北方供暖的全面開始及冷空氣的降臨，全國多數地區氣候變冷，用電負荷將持續提高。不過受制于電廠高庫存、補庫積極性弱，煤價難出現大幅上漲，后續煤價有希望呈現小幅調整趨勢運轉。
焦炭市場
本周焦炭價格持穩為主，在歷經兩輪下降后，焦企當前還有50元/噸左右的利潤(山西地區)，市場依然處于供大于需的局面，不過較上周相比，供需情況稍有好轉，焦企積極銷售，庫存下滑，鋼企的庫存則稍有上漲。截止15號，山西臨汾一級冶金焦價格1750元/噸;河北唐山準一級冶金焦1810元/噸;日照港準一級冶金焦1730元/噸。焦炭價格盡管企穩，但市場信心還是比較悲觀的，庫存、供需，都是焦企心態較弱的原因，進口煤有限并沒有緩解焦企的壓力。當前焦鋼雙方均進入秋冬季環保限產階段，各自雙方的限產程度直接會造成供需情況的變化，此時供應略微寬松，下周還是如此的情況嗎，很難說，以當前環保趨勢估計，預期下周焦炭市場弱穩為主。
煉焦煤市場
本周煉焦煤市場承壓運轉，從國內主產地煉焦煤價格表現來看，經前期多次下調后，本周以持穩挺價多觀望。當前，煉焦煤市場供需形勢依然錯配，下游鋼廠、焦企采暖季環保限產下，煉焦煤需求萎縮;而國內煉焦煤礦井庫存持續攀升，堆疊口岸、港口煉焦煤進口待售資源充足，國內煉焦煤銷售不暢，繼續承壓，部分礦井依然處于下行調整之中。進口煤市場來看，進口澳煤遠期市場與國內港口現貨市場走勢呈現差別。其中，遠期市場13日成交價格格出現2-3美金左右小幅上漲，而港口現貨則延續下行態勢。主要原因取決于，zui近價格略高的成交集中于12月下旬裝船期的貨物，中國市場買家鑒于12月下旬貨物通關風險較低，加上遠期澳煤與同品質國內焦煤仍擁有顯著價格優勢。蒙古口岸zui近原煤庫存高企，口岸貿易商低價競買，當前5號原煤場地含稅價860-880元/噸，比前期累計下調有120元/噸左右，口岸精煤實際成交價格亦有所下調，但下調幅度小于原煤，口岸蒙5精煤1030-1060元/噸。從基本面來看，供應過剩既定格局，煉焦煤承壓依然，但是zui近市場關切點一是著眼于進口煤收緊力度，二是下周各大焦煤大礦2020年長協定價會議。進口煤收緊盡管對國內市場產生支撐，但預期支撐力度十分有限;而焦煤大礦下周的長協定價在焦煤市場下滑之勢下，也是成了市場信心的催化劑，若長協定價穩價成功，則市場挺價心態漸濃;若長協價下調，則悲觀低落情緒加快煉焦煤價格的下調。因而，仍需重點關注zui近的進口煤通關執行及大礦長協的定價。
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