近期，進口配額問題是影響進口焦煤市場態勢的關鍵點，隨著進口量累增，各港口配額縮減，當前，京唐港通知生產企業，今年的進口配額已經用完，后期當地企業進口煤通關申報難度強化。另外，廣州港等港口不再接受異地通關，進口煤政策持續收緊。
廣州港某貿易公司表示，當前廣州港不接受異地報關，當地企業進口執行一船一議。
京唐港某企業表示，接到海關通知，京唐港進口配額已經用完，后續報關情況不明，難度將大大增加，仍有無法報關的情況。
蒙煤方面，由于近期通關量持續上升，口岸蒙煤供應大幅增加，加上下游焦企采購心態欠佳，出貨壓力提高，口岸原煤及精煤呈現20-30元/噸的下降。截至8月20日，甘其毛都蒙古原煤指數970元/噸，甘其毛都蒙古主焦1140元/噸，日環比均下滑10元/噸。
甘其毛都口岸某貿易公司表示，當前蒙5原煤口岸含稅價在960-970元/噸左右，主要是下游需求低迷，出貨承壓。
甘其毛都口岸另一貿易公司表示，近期蒙煤市場情況不佳，蒙方價格高居不下，加上國內下游需求量不足，市場成交低迷。口岸某貿易商表示，當前蒙5原煤價格在950元/噸，近期出貨承壓，中間環節的利潤一直被壓縮。
產地煉焦煤方面：鐵路運輸有限。部分焦企近期到貨轉差。
今日，主產地煉焦煤市場以穩運行為主。山西區域前期限產的焦企陸續開始恢復生產，短時間內對煉焦煤價格產生支撐，但是，考慮到煉焦煤市場整體供應相對充足，市場暫時持穩運行。截至8月20日，CCI產地煉焦煤指數均穩。
山西太原某煤礦表示，下游焦企開始恢復生產，當前低硫主焦精煤(S0.5 G85)出產含稅價穩定在1640元/噸。
另外，近期部分焦企表示由于鐵路運輸有限，煉焦煤到貨量轉差。
山西晉中某煤企表示，近期階段性線路擁堵，導致車皮緊張，發運受到影響。
河北唐山某焦企表示，近期從焦煤主產地山西區域發運的火車緊張，導致廠內煉焦煤到貨量受到影響，近期煉焦煤庫存下降。
后期來看，焦煤市場通過8月初的價格集中調整后，當前焦煤市場進入了平穩期，價格暫無明顯調整，其中優良焦煤需求良好，價格相對堅挺，而配焦煤需求不旺，價格弱穩運行，當前山西呂梁區域8月份部分高硫焦煤價格小跌30元/噸，其他煤種價格多企穩運行；而山東精煤市場繼續承壓很大。下游方面，焦炭二輪漲價落地后，鋼廠與焦化廠盈利懸殊很大，鋼廠會嘗試抑制焦炭價格，因然后期焦炭將面臨觸頂下行風險。
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