近兩個(gè)月以來，國內(nèi)液化氣市場(chǎng)一直處于低位震蕩階段，當(dāng)然，目前正處于液化氣需求低谷期，價(jià)格的低位也無法避免，但不可否認(rèn)的是，市場(chǎng)一直在尋求反彈機(jī)會(huì)，希望有所轉(zhuǎn)變。
從價(jià)格上來看，目前國內(nèi)液化氣價(jià)位已經(jīng)跌至2017年下半年以來的低位，而基于投機(jī)性的建倉需求，下游從業(yè)者最近的庫存一直處于中位甚至偏上的水平。正是基于這種心理，上游企業(yè)推漲心態(tài)較強(qiáng)，而每有低價(jià)出現(xiàn)反彈跡象，下游從業(yè)者的入市熱情也相對(duì)較高。
當(dāng)然，國際原油價(jià)位水平雖低，在OPEC+減產(chǎn)協(xié)議的支撐下，底部支撐更為明顯，而中東局勢(shì)也不穩(wěn)定，國際原油目前的價(jià)位水平也明顯大于2017年同期。這也對(duì)液化氣的價(jià)位形成另一層支撐。
但終端需求的不足仍是市場(chǎng)最大的連累，仔細(xì)觀察兩個(gè)月來的每次推漲，不難發(fā)現(xiàn)，幾乎都伴隨原油的走高及下游的逢低入市。但兩個(gè)月來，每次高點(diǎn)出現(xiàn)也幾乎都伴隨著下游從業(yè)者的抵觸情緒高升。也就是說，下游從業(yè)者雖接受目前的低點(diǎn)，對(duì)漲價(jià)的追捧卻不敢興趣。
而最近華東地區(qū)的價(jià)位回落似乎更能說明市場(chǎng)基本面的重要性。自7月20日-23日，幾天時(shí)間華東地區(qū)進(jìn)口資源到岸便高達(dá)十萬噸之多，供應(yīng)量的迅速提升，令碼頭壓力巨增，即便國際原油連續(xù)小漲，華東地區(qū)的價(jià)位依舊處于不斷回落階段，截止發(fā)稿，已再次刷新本年度新低，民用主流已跌至3300-3400元/噸附近。
當(dāng)然，華東低價(jià)對(duì)下游的影響效果更為明顯，從業(yè)者的入市熱情也有所提升，但其他地區(qū)的高價(jià)依舊表現(xiàn)一般，短期仍有繼續(xù)下調(diào)可能�；�8月CP依舊維持低位的預(yù)計(jì)，月底月初市場(chǎng)或難有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。而據(jù)中宇資訊熟悉，8月初部分檢修企業(yè)將有集中恢復(fù)，屆時(shí)國內(nèi)供應(yīng)量的增長將再次施壓市場(chǎng)，且8月份高溫天氣仍將延續(xù)，下游消耗量料難有根本性提升。當(dāng)然進(jìn)口成本仍有支撐，這將抑制市場(chǎng)的下行，故低位小幅盤整的局面短時(shí)間內(nèi)或很難改觀。
（文章來源：中宇資訊）
